{"id":172,"date":"2012-05-10T23:55:24","date_gmt":"2012-05-10T20:55:24","guid":{"rendered":"http:\/\/dungeondigger.com\/?p=172"},"modified":"2012-05-30T21:05:09","modified_gmt":"2012-05-30T18:05:09","slug":"offroad-zu-einer-geisterstadt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/munich-munich.com\/?p=172","title":{"rendered":"Offroad zu einer Geisterstadt"},"content":{"rendered":"

Bevor ich eine Stadtbesichtigung von Timisoara mache, bin ich im Betrieb von Doru. Er hat eine kleine Produktionsfirma f\u00fcr Kabelschutz- und Abwasserkan\u00e4le. Voller Stolz pr\u00e4sentiert er mir das Areal und seine selbst entworfenen Maschinen. S\u00e4mtliche Kan\u00e4le werden aus recyceltem Material hergestellt. Nach der Betriebsbesichtigung geht es in die geschichtstr\u00e4chtige Stadt, die Ausgangspunkt der Dezemberrevolution 1989 war.
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Die Menge der historischen Geb\u00e4ude ist beeindruckend. Leider sind die meisten in solch schlechtem Zustand, dass nur selten der Charme von „Klein-Wien“, wie Timisoara auch genannt wurde, aufkommt. Insgesamt gibt es hier noch viel zu tun, was sicherlich f\u00fcr Doru und seiner Firma von Vorteil sein darf. Tats\u00e4chlich besteht ein Mangel an Arbeitskr\u00e4ften. Die Arbeitslosigkeit liegt bei 4%. Jedoch liegt der Durchschnittslohn bei umgerechnet 300 \u20ac. Die Lebenshaltungskosten sind dagegen nicht so niedrig. Das merken wir dann auch an der Tankstelle, als wir unsere Maschinen f\u00fcr eine kleine Tour volltanken. Der Liter Benzin kostet umgerechnet 1,50 \u20ac. G\u00fcnstiger als in Deutschland, aber verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig viel f\u00fcr die niedrigen L\u00f6hne. Ziel ist eine kleine Geisterstadt, die nur \u00fcber eine leichte Offroad-Piste erreichbar ist. Training f\u00fcr Kirgistan und die Mongolei! Aber zuerst geht es an einen alten Erholungsort, der selbst so wirkt, als br\u00e4uchte sie Erholung. Doru und seine Frau waren hier vor \u00fcber 20 Jahren das letzte Mal. Seitdem wurde auch nichts mehr gemacht. Leider kann man das hier in der Region viel zu oft sehen: Eigentlich sch\u00f6ne D\u00f6rfer mit netten Geb\u00e4uden verfallen zusehends. Darunter f\u00e4llt aber nicht der Schotter- bzw. Lehmweg, den wir zur Geisterstadt fahren. Der war wohl noch nie besser. Die eingest\u00fcrzte Kirche ist Zentrum der alten Ortschaft, die mal aus \u00fcber 300 H\u00e4usern bestand. Jetzt sind es noch drei. Eine Flutkatastrophe in den 1960er Jahren l\u00e4uteten das Ende ein. Anschlie\u00dfend stellte die damalige Regierung die Strom- und Wasserversorgung ab und zwang die restlichen Bewohner die Ortschaft zu verlassen.
\nNicht weit von dort liegt „Klein-Deutschland“. Welch Name denke ich mir. Damit w\u00e4re so manch einer in der Vergangenheit nicht zufrieden zu stellen gewesen. Der Weg dorthin ist abenteuerlich. Doru zeigt in eine Richtung. Ich erkenne keinen Weg und zeige auf einen Pfad. Er verneint und beharrt, dass wir in die gezeigte Richtung fahren. Also durch einen Wald. Kein Problem. Wird schon gehen. Irgendwann erkennt man tats\u00e4chlich Fahrspuren. Diese gleichen dann immer mehr und mehr einem ausgewaschenen Bachbett. Das wird schon heikler. Einmal verf\u00e4ngt sich mein Vorderrad in einer halben Meter tiefen Fahrrinne, aber nach beherztem Lupfen geht’s auch schon wieder weiter nach Altringen, wo wir bei einem alten Donauschwaben einkehren. Weiter nach Charlotenburg… und „Klein-Deutschland“ ist durchquert.
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